- Thiết bị đo bằng Lazer
- Máy đo khoảng cách Leica DISTO DXT
- Máy đo khoảng cách DLE-70 (Bosch - Đức)
- Máy đo khoảng cách GLM 80 - Bosch (Đức)
- Máy đo khoảng cách Leica DISTO D2
- Máy đo khoảng cách lazer Leica Disto D210
- Máy đo khoảng cách Leica DISTO D5
- Máy đo khoảng cách BOSCH GLM-50
- Máy đo khoảng cách Leica DISTO D8
- Máy đo khoảng cách lazer BOSCH DLE 40
- Máy đo khoảng cách GLM 250VF
- Máy do khoảng cách Leica DISTO D3a
- Máy đo khoảng cách Bosch DLE70
- Máy đo khoảng cách lazer Leica Disto X310
- Thiết bị cân bằng tự động bằng tia Lazer
- Máy Thủy Bình
- Máy tiện ren ống Nhật - Trung Quốc
- Bơm Thử áp ASADA - Nhật
- Máy uốn ống thủy lực
- Kìm Cắt Cáp
- Thước đo bánh xe
- Máy toàn đạc. Kính Vĩ
- Mũi khoan Nachi
- Kìm ép cos thủy lực
- Dụng cụ đo-Mitutoyo
- Panme đo ngoài khoảng đo rộng
- Bàn chuẩn Granite (bàn máp)
- Panme cơ khí đo ngoài (micrometers)
- Đồng hồ so chân gập
- Đồng hồ so điện tử
- Panme đo trong ba chấu
- Thước cặp du xích cơ khí 530-119
- Máy kiểm tra bề mặt
- Thước đo lỗ dạng khẩu
- Thước đo cao có bộ đếm điện tử
- Đế từ gắn đồng hồ so
- Thước cặp điện tử
- Đồng hồ so cơ khí
- Panme đo ngoài điện tử Mitutoyo 293-821
- Panme đo ngoài cơ khí Mitutoyo 103-139-10
- 25mm Micrometer điện tử 293-240
- Thước cặp du xích cơ khí 530-114
- Thước cặp du xích cơ khí 530-115
- Thước cặp du xích 530-104
- Panme đo ngoài cơ khí Mitutoyo 103-137
- Panme đo ngoài cơ khí Mitutoyo 103-138
- Thước lá Yamayo - SS100
- Máy hàn Telwin - Italia
- Thiết bị đo & kiểm tra KL
- Dụng cụ điện metabo-bosch
- Tiện ích, Đồ dùng, Phụ tùng ôtô
- Máy gia công thanh cái
- Máy rửa xe mini
- Bộ đàm
- Hàng gia dụng
- Thiết bị đo Kyoritsu - Nhật
- Loa - Tai nghe
- CƯA CẦN ASADA BEAVER - Nhật
- Máy khoan từ - MAGTRON
- Máy Chà Tường
- KÍCH THỦY LỰC
- Kìm Xiết Đai
Fanpage Facebook
Mr. Minh: Lh 24/7: 0932. 077.059
Hotline: Lh 24/7: 0982.797.860
BMW 523i 2011 – Trải nghiệm chiếc sedan 2,2 tỷ Đồng
BMW 523i là thế hệ thứ sáu trong dòng series 5 của BMW, chiếc xe đã có những thay đổi rõ rệt cả về hình thức lẫn không gian bên trong. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, chiếc xe đã mang đến cho mọi người cảm giác sang trọng.
Chiếc BMW 523i đời 2011 là đối thủ trực tiếp của Audi A6 và Mercedes E-Class.
Thiếu sót của chiếc 523i này so với các tính năng tiêu chuẩn của Series 5 có lẽ là cửa sổ trời. Chi tiết này bị bớt lại cho phiên bản 523ithị trường Châu Á. Hệ thống 12 loa trong xe tạo nên không khí âm nhạc tuyệt vời cho chuyến đi dài.
Đến Vườn quốc gia Ba Vì vào lúc 11h trưa, đoạn đường lên dốc của dãy núi không ảnh hưởng đến công suất máy, để điều hòa mức cao, ga vẫn đều đặn, vòng tua tăng lên 2500 vòng/phút khi lên dốc với tốc độ 40km/h. Chỉ đến khi lên khu vực nhà thờ đổ, chiếc xe bắt đầu gặp khó khăn khi di chuyển. Độ dốc cao hơn 40% cộng với lớp lá khô phủ 1 lớp dầy trên đường làm chiếc xe bị trượt bánh. Tải trọng 4 người làm chiếc xe bị tụt dốc. Ngay khi chiếc xe bị trượt bánh, chế độ chống trơn trượt trên 523i tự động bật. Lúc này, chế độ bán tự độngcủa hộp số tỏ ra phát huy tác dụng, chuyển về D+/-, chiếc xe lấy lại được sự cân bằng và di chuyển lên vị trí nhà thờ đổ. Sau khi thoát khu vực dốc trơn, chế độ chống trơn trượt cũng tự động tắt.
Đoạn đường khi quay về không có gì đáng nói, chiếc xe vận hành êm ái, trơn tru với cung đường 40km đường về.